色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)概述
鐵路常見三類色燈信號(hào)機(jī) XSZ色燈信號(hào)機(jī)尤其涉及一種三顯示單燈式智能鐵路色燈信號(hào)機(jī)，在鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中，色燈信號(hào)機(jī)是保證行車提高區(qū)間和車站通過能力以及解編能力的重要設(shè)備之一，傳統(tǒng)的三顯示鐵路色燈信號(hào)機(jī)采用的是三個(gè)燈位顯示紅綠黃三種不同色光的透鏡式色燈信號(hào)機(jī)。,四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段帶調(diào)車信號(hào)的出站信號(hào)機(jī)既有綠黃紅月白以下簡稱白等四種單燈信號(hào)，還有綠黃雙燈的組合燈光信號(hào)，需要個(gè)燈位兩個(gè)信號(hào)機(jī)構(gòu)組合使用。色燈信號(hào)機(jī)也是固定信號(hào)機(jī)的一種，是鐵路信號(hào)重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一。色燈信號(hào)機(jī)利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號(hào)，發(fā)出各種運(yùn)行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運(yùn)輸?shù)暮托省?/div>
色燈信號(hào)機(jī)一般分為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。鐵路常見三類色燈信號(hào)機(jī) XSZ色燈信號(hào)機(jī)本插入點(diǎn)式鐵路信號(hào)燈內(nèi)置點(diǎn)燈電路板散熱器內(nèi)套鋁合金保護(hù)罩云母絕緣導(dǎo)熱板云母板點(diǎn)式發(fā)光主燈點(diǎn)式發(fā)光副燈定焦盤燈頭定焦盤槽導(dǎo)熱鋁基板，插入點(diǎn)式鐵路信號(hào)燈主燈和副燈互為獨(dú)立的兩個(gè)，的定焦盤燈頭帶有鑒別孔，散熱器采用片式散熱器。,圖是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種三顯示單燈式智能鐵路色燈信號(hào)機(jī)的電路圖，圖是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種三顯示單燈式智能鐵路色燈信號(hào)機(jī)控制系統(tǒng)的流程圖，具體實(shí)施方式為了使本實(shí)用新型的目的技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例。,電纜穿過機(jī)構(gòu)連接管與色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)電性連接，綜合管線槽通信信號(hào)電纜槽以及電力電纜槽，機(jī)構(gòu)連接管安裝在通信信號(hào)電纜槽的位置，其中通信信號(hào)電纜槽內(nèi)布置有信號(hào)電纜，電力電纜槽內(nèi)布置有電力電纜，機(jī)構(gòu)連接管與通信信號(hào)電纜槽之間設(shè)置有防護(hù)管。它們都由色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)和機(jī)柱組成。
色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)介紹
色燈信號(hào)機(jī)依機(jī)構(gòu)的不同，可分為探照式與透鏡式兩種。鐵路常見三類色燈信號(hào)機(jī) XSZ色燈信號(hào)機(jī)繼電器線包電流小于，釋放接通副燈點(diǎn)亮并告警，插入點(diǎn)式鐵路信號(hào)燈副燈保護(hù)電路為熔斷器常規(guī)保險(xiǎn)絲和熔斷器速熔保險(xiǎn)絲，當(dāng)整流橋塊短路時(shí)熔斷，副燈滅燈及前級(jí)線包小于，釋放并告警，也在閉合告警狀態(tài)，副燈中的發(fā)光體只要有一路出現(xiàn)短路或斷路的情況。探照式的用一組機(jī)構(gòu)和一個(gè)燈泡就可顯示多種不同顏色的信號(hào)，故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發(fā)出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時(shí)，有多組透鏡和多個(gè)燈泡，故稱多燈式。光學(xué)系統(tǒng)是色燈信號(hào)機(jī)的核心，透鏡組和光源兩部分。光學(xué)系統(tǒng)決定著燈光信號(hào)顯示的質(zhì)量。
色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)主要結(jié)構(gòu)
探照式色燈信號(hào)機(jī)的色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)有一個(gè)可隨電流方向變化而轉(zhuǎn)動(dòng)的三色玻璃框，當(dāng)某一種顏色玻璃對(duì)準(zhǔn)燈泡時(shí)，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。鐵路常見三類色燈信號(hào)機(jī) XSZ色燈信號(hào)機(jī)電纜穿過機(jī)構(gòu)連接管與色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)電性連接，綜合管線槽通信信號(hào)電纜槽以及電力電纜槽，機(jī)構(gòu)連接管安裝在通信信號(hào)電纜槽的位置，其中通信信號(hào)電纜槽內(nèi)布置有信號(hào)電纜，電力電纜槽內(nèi)布置有電力電纜，機(jī)構(gòu)連接管與通信信號(hào)電纜槽之間設(shè)置有防護(hù)管。,是一種具有環(huán)保長壽命節(jié)能的新型光源燈，對(duì)目前解決鐵路信號(hào)機(jī)構(gòu)的光源的性，光源燈的通用性和互換性是有意義的，本實(shí)用新型的應(yīng)用將會(huì)提高鐵路設(shè)備的裝備水平行車減少維護(hù)量減少庫存光源燈品種數(shù)量，具有應(yīng)有前景及社會(huì)效益。,故障自檢模塊與三色發(fā)光盤主控單片機(jī)模塊連接，故障自檢模塊將三色發(fā)光盤的點(diǎn)燈狀態(tài)和電路電流參數(shù)等信息由主控單片機(jī)模塊處理后傳輸至室內(nèi)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，基于單片機(jī)的智能點(diǎn)燈控制系統(tǒng)的控制流程圖參照?qǐng)D。
