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地鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 軌道信號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩
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- 發(fā)布時(shí)間:[2024-07-02 08:48]
- 產(chǎn)地:山東>濟(jì)寧市>任城區(qū)
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- 聯(lián)系人:張成
詳細(xì)信息地鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 軌道信號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩概述
隨著轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿來回運(yùn)動(dòng),外部雨水進(jìn)入轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi),使轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)產(chǎn)生水汽,地鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 軌道信號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩圖是本實(shí)用新型一種伸縮式高鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩的側(cè)視圖。,通過在轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩上設(shè)置固定裝置,固定件與第二固定件以斜角固定的方式分別固定于轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩兩端,通過型固定孔與第二型固定孔固定在轉(zhuǎn)轍機(jī)的固定螺栓下方,代替在先的別針與連接桿固定方式,牢靠,穩(wěn)固不易脫落。易引發(fā)轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械部件銹蝕,電氣部件絕緣下降或短路等隱患,嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)卡阻、功率降低,損壞道岔等故障。因此,轉(zhuǎn)轍機(jī)在使用中需要用防護(hù)罩對(duì)伸出轉(zhuǎn)轍機(jī)外的桿件進(jìn)行防護(hù),避免桿件被意外損傷,地鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 軌道信號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩術(shù)語(yǔ)中心縱向橫向長(zhǎng)度寬度厚度上下前后左右豎直水平頂?shù)變?nèi)外順時(shí)針逆時(shí)針等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述,而不是指示或暗示所指的設(shè)備或元件具有特定的方位以特定的方位構(gòu)造和操作。,第二固定件以對(duì)角位置固定于另一端固定螺栓上,型固定孔第二型固定孔分別設(shè)于螺母下方與其固定連接,其中第二固定件一側(cè)的啟閉式掛扣可開啟或關(guān)閉,便于打開轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩。,位移板朝上運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)滑座朝上運(yùn)動(dòng)打,上述增強(qiáng)型自鎖式轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩在使用時(shí),通過控制位移板轉(zhuǎn)動(dòng),并帶動(dòng)連接線在防護(hù)管內(nèi)位移,也就帶動(dòng)鎖體機(jī)構(gòu)上的滑座朝上位移,也就實(shí)現(xiàn)解鎖,此時(shí)可以將鎖定銷和鎖體結(jié)構(gòu)進(jìn)行分開。以及雨水由桿件伸出處的機(jī)殼孔處進(jìn)入機(jī)箱內(nèi)。
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩介紹
隨著客運(yùn)高鐵的開通,列車增速較快,對(duì)設(shè)備的要求越來越高。原轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)設(shè)備隨著列車高速通過時(shí),地鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 軌道信號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩耐磨性高彈性高扯斷強(qiáng)度大。固定不牢,有發(fā)生防護(hù)設(shè)備掀起帶到線路的可能,影響列車行車。并且轉(zhuǎn)轍機(jī)帶有防護(hù)罩后,不利于用戶在使用中觀察表示桿上的位置刻線。
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩主要結(jié)構(gòu)
高鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩,罩體,所述罩體兩個(gè)側(cè)面和一個(gè)頂面,所述頂面具有兩條相對(duì)的側(cè)邊,所述頂面的相對(duì)的兩條側(cè)邊分別連接所述的兩個(gè)側(cè)面,地鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 軌道信號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩具有容易實(shí)現(xiàn)保護(hù)更好的特點(diǎn)。,從而導(dǎo)致設(shè)備不能正常使用,需要耗費(fèi)大量人力物力來維護(hù)因此,轉(zhuǎn)轍機(jī)桿件的防雨雪灰塵等問題成為轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)亟待解決的關(guān)鍵問題,實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)的防護(hù)罩及轉(zhuǎn)轍機(jī),以使防護(hù)罩能夠跟隨桿件同步運(yùn)動(dòng),提高保護(hù)。,條形孔開設(shè)在防護(hù)罩上,條形孔的一側(cè)設(shè)置有螺柱,條形封蓋套設(shè)在螺柱上防護(hù)罩兩側(cè)壁的底部呈階梯狀,防護(hù)罩兩側(cè)壁的外側(cè)分別設(shè)置有固定板,固定板的一側(cè)豎向設(shè)置有固定側(cè)板,固定側(cè)板固定至防護(hù)罩的側(cè)壁。所述側(cè)面和頂面形成罩體的內(nèi)部空間;每個(gè)側(cè)面均設(shè)有安裝法蘭邊;所述頂面上設(shè)有窗口,所述窗口靠近頂面沿側(cè)面延伸方向的一末端。
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