柴油發(fā)電機(jī)組輸出功率不足的原因及處理方法
產(chǎn)生原因 | 處理方法 |
相對(duì)于額定功率機(jī)組已超載 | 降低負(fù)載運(yùn)行 |
高原地區(qū)造成功率不足 | 海拔超過1000米對(duì)柴油機(jī)功率需修正 |
燃油管過細(xì)或燃油濾器阻塞 | 檢查，增大燃油管口徑，減少燃油管阻力，更換燃油濾清器 |
使用錯(cuò)誤類型或牌號(hào)的燃油 | 更換燃油和濾清器，確保使用正確類型的燃油 |
回油管阻塞或油箱排氣孔阻塞 | 檢查并排除故障 |
排氣管阻塞(背壓過高) | 檢查排氣管，控制背壓 |
進(jìn)氣量不足(空濾阻塞) | 定期更換三濾 |
進(jìn)氣(機(jī)房)溫度過高 | 保持機(jī)房通風(fēng)，合理降低機(jī)組進(jìn)氣溫度 |
燃油溫度過高 | 設(shè)法控制輸入燃油溫度<70℃ |
噴油泵或調(diào)速系統(tǒng)故障 | 由授權(quán)人員檢修或更換 |
渦輪增壓器葉輪損壞或故障 | 檢修或更換 |
氣門間隙不正確 | 檢查并調(diào)整氣門間隙 |
供油定時(shí)不正確 | 查看噴油泵數(shù)據(jù)并由授權(quán)人員檢修調(diào)整 |
機(jī)組已進(jìn)入大修期限 | 大修機(jī)組 |
