鑄造是一種古老的制造方法，在我國(guó)可以追溯到6000年前。隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，鑄大型鑄件的質(zhì)量直接影響著產(chǎn)品的質(zhì)量，因此，鑄造在機(jī)械制造業(yè)中占有重要的地位。鑄造技術(shù)的發(fā)展也很迅速，特別是19世紀(jì)末和20世紀(jì)上半葉，出現(xiàn)了很多的新的鑄造方法，如低壓鑄造、陶瓷鑄造、連續(xù)鑄造等，在20世紀(jì)下半葉得到完善和實(shí)用化。
液態(tài)金屬澆注到與零件形狀、尺寸相適應(yīng)的鑄型型腔中，待其冷卻凝固，以獲得毛坯或零件的生產(chǎn)方法，通常稱為金屬液態(tài)成形或鑄造。液態(tài)金屬成型工藝不如消失模鑄造的特點(diǎn)：1、可生產(chǎn)形狀任意復(fù)雜的制件，特別是內(nèi)腔形狀復(fù)雜的制件。2、適應(yīng)性強(qiáng)，合金種類不受限制，鑄件大小幾乎不受限制。3、材料來(lái)源廣，廢品可重熔，設(shè)備投資低。4、廢品率高、表面質(zhì)量較低、勞動(dòng)條件差。導(dǎo)纜孔（fairlead）又稱“舷墻纜孔”，是設(shè)于舷墻上，用于限制纜繩導(dǎo)出位置的閉孔狀導(dǎo)纜器，為一圓形或橢圓形的環(huán)形鑄件。導(dǎo)纜孔通常由鑄鐵或鑄鋼制成，安裝在舷墻上，引導(dǎo)纜索穿過(guò)船體，并可防止纜索損壞船體。
