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求購電動(dòng)車汽車電池回收 特種電池回收 電源電池回收

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鋰電池包可以根據(jù)報(bào)廢的的程度選擇不同的利用方法。報(bào)廢程度高的鋰電池包選擇回收拆解,收集可用材料再投入制作使用;報(bào)廢程度低的可選擇進(jìn)行梯次利用,將其在需求能量較低的領(lǐng)域投入使用,根據(jù)能量梯次進(jìn)行再利用。

  ▼原料回收

  對(duì)于已經(jīng)不能滿足當(dāng)前應(yīng)用需求的鋰電池包,回收可以有效發(fā)揮其“剩余價(jià)值”。對(duì)于循環(huán)壽命顯著下降的鋰電池,可提取其中的金屬氧化物、有機(jī)電解液、塑料外殼等再生資源。資源化回收可以有效收回鋰電池成本,具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)性。

  電芯在動(dòng)力鋰電池包成本中占比達(dá)到36%,若扣除毛利則電芯占比高達(dá)49%;在消費(fèi)類電池中電芯成本占比更高。而在電芯中,富含鎳鈷錳等金屬元素的正極材料的成本占到了45%。通過原料回收,鎳鈷錳等金屬元素可實(shí)現(xiàn)95%以上的回收率,而鋰元素的回收率也在70%以上,經(jīng)濟(jì)效益顯著。

  ▼梯次利用

  容量無法滿足當(dāng)前使用條件,但循環(huán)壽命較長的鋰電池包,可通過梯次利用的模式用于儲(chǔ)能領(lǐng)域。梯次利用是適用于廢舊動(dòng)力鋰電池包的一種高效節(jié)能的回收方式,通過延長動(dòng)力鋰電池包使用期限的方式實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性目標(biāo)。

  一般而言,當(dāng)動(dòng)力鋰電池包容量衰減至80%左右時(shí),將會(huì)被淘汰,但此時(shí)的動(dòng)力鋰電池包仍然能用于儲(chǔ)能設(shè)備,投放到商業(yè)住宅儲(chǔ)能站、電動(dòng)汽車充電儲(chǔ)能站以及電信基站等場(chǎng)所。


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黃小秋

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