鏈輪組件裝在機(jī)頭傳動(dòng)部的機(jī)頭架上，主要由端蓋、軸承座、鏈輪體、軸、浮封環(huán)組件、滾動(dòng)軸承等組成。鏈輪為鍛造的七齒鏈輪，由加工中心機(jī)床加工成形，齒面淬火處理。動(dòng)力由減速器輸入，經(jīng)鏈輪軸傳遞到鏈輪，從而使鏈輪帶動(dòng)刮板運(yùn)行。鏈輪軸兩端各有一套雙列圓錐滾子軸承，采用稀油潤(rùn)滑，浮動(dòng)密封，遠(yuǎn)程注油方式，潤(rùn)滑油為GB3141中負(fù)荷工業(yè)齒輪油N460，注滿油箱為止，每季更換潤(rùn)滑油一次。軸承座在機(jī)頭架上的固定由壓塊來實(shí)現(xiàn)，不拆傳動(dòng)裝置即可整體拆卸鏈輪組件，便于檢修維護(hù)。鏈輪組件運(yùn)行6個(gè)月后，調(diào)轉(zhuǎn)180°后安裝，以便使鏈輪齒的兩側(cè)面均勻磨損。

3.2.機(jī)尾傳動(dòng)部

機(jī)尾傳動(dòng)部其結(jié)構(gòu)與機(jī)頭傳動(dòng)部基本相同，不同之處是增加了導(dǎo)向體、回煤罩等部件。導(dǎo)向體的主要作用是使機(jī)尾架處的上鏈順利引入中部槽。而回煤罩可將中部槽底鏈的同煤返回到機(jī)尾架上鏈道，并運(yùn)至機(jī)頭處卸載。

3.3.中部槽、開天窗槽、變線槽（抬高槽）

輸送機(jī)為鑄焊封底式溜槽，槽間采用鍛造啞鈴聯(lián)接。各種溜槽都設(shè)有底刮板鏈的觀察孔。開天窗槽用來處理底刮板鏈運(yùn)行中發(fā)生的各種情況。本輸送機(jī)機(jī)頭部分、機(jī)尾部分各設(shè)有3節(jié)抬高變線槽，保證輸送機(jī)的卸載高度及采煤機(jī)的臥底量，便于采煤機(jī)自開缺口、沿工作面順利落煤。

3.4.緊鏈裝置、阻鏈器

緊鏈裝置在傳動(dòng)裝置中整體安裝，具體組成、安裝、使用和維護(hù)見《2PTU液壓張緊裝置

使用說明書》。刮板鏈的張緊力大小必須適中，張緊力過小，會(huì)導(dǎo)致在機(jī)頭鏈輪軸下的鏈條松馳而掉鏈，鏈條和刮板與鏈輪結(jié)合不緊而跳鏈，終引起刮板跳出（尤其在機(jī)頭）以及鏈環(huán)扭結(jié)：張緊力過大，會(huì)導(dǎo)致鏈條、鏈輪、刮板和輸送機(jī)加速磨損，且驅(qū)動(dòng)輸送機(jī)的功率損耗增大。

阻鏈器：緊鏈時(shí)將阻鏈器安裝在過渡槽上，起阻鏈作用。其工作原理是：將阻鏈器底面圓柱銷楔入過渡槽中板的阻鏈銷孔中，將阻鏈器兩翼轉(zhuǎn)入過渡槽上翼板下面，當(dāng)阻鏈器在機(jī)頭處時(shí)，刮板鏈在液壓馬達(dá)作用下反向運(yùn)行，刮板被卡住，起到固定刮板鏈的作用，當(dāng)刮板正向運(yùn)行時(shí)，被卡刮板鏈從被夾持位置脫開，轉(zhuǎn)動(dòng)阻鏈器兩翼將阻鏈器取出。當(dāng)阻鏈器在機(jī)尾處時(shí)，刮板鏈運(yùn)行方向正好相反。

3.5.刮板鏈、調(diào)節(jié)鏈

輸送機(jī)刮板鏈為雙中心鏈結(jié)構(gòu)型式，圓環(huán)鏈屬礦用高強(qiáng)度圓環(huán)鏈；刮板通過橫梁及螺栓固定在圓環(huán)鏈的平環(huán)上，鏈段之間用接鏈環(huán)聯(lián)接，接鏈環(huán)必須遠(yuǎn)離刮板。刮板鏈出廠發(fā)貨時(shí)除整條圓環(huán)鏈外，還帶有3、5、7環(huán)長(zhǎng)的鏈條，用以調(diào)節(jié)輸送機(jī)整鏈的長(zhǎng)度。調(diào)節(jié)鏈?zhǔn)怯脕碚{(diào)節(jié)刮板鏈長(zhǎng)度，以適應(yīng)輸送機(jī)長(zhǎng)度的變化，調(diào)節(jié)鏈的結(jié)構(gòu)形式與刮板鏈完全相同。圓環(huán)鏈出廠時(shí)經(jīng)過嚴(yán)格的配對(duì)，安裝時(shí)必須配對(duì)組件，不得混裝。