軸承的磨損失效是諸多因素耦合的損傷累積過程，涉及軸承材質(zhì)、摩擦條件、接觸表面狀態(tài)、潤滑技術(shù)等多種因素。
對滾動軸承磨損失效的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析發(fā)現(xiàn)，滾動軸承失效主要受潤滑狀態(tài)與密封技術(shù)的影響。潤滑失效會嚴(yán)重影響接觸區(qū)域成膜特性，導(dǎo)致軸承磨損加劇。
油氣潤滑是滾動軸承常見的潤滑方式之一，是在傳統(tǒng)潤滑與油霧潤滑基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。油氣潤滑條件下潤滑油在軸承腔內(nèi)以氣液兩相流的形態(tài)存在，具有降溫明顯、耗油量低和高效清潔的優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于高速、超高速滾動軸承中。
滾動軸承在高速、超高速工況下，其內(nèi)部接觸區(qū)域的潤滑油膜溫度會急劇升高，制約著軸承極限轉(zhuǎn)速的提高。同時，高速旋轉(zhuǎn)的內(nèi)外圈表面與空氣摩擦?xí)a(chǎn)生環(huán)形的空氣流，形成氣簾效應(yīng)，阻擋油氣對接觸表面的潤滑，使得軸承的潤滑性能下降。
油氣潤滑技術(shù)的主要特征是利用壓縮空氣和油氣潤滑系統(tǒng)給軸承提供所需要的精確微量潤滑油，以減少因潤滑油的攪動而產(chǎn)生的過多熱量，而且空氣的冷卻效果好，可降低軸承溫升，提高軸承的dn值，延長軸承的精度壽命。
在油氣潤滑系統(tǒng)中進(jìn)入軸承內(nèi)部的壓縮空氣，既使?jié)櫥课坏玫搅死鋮s，延長了軸承的使用壽命。此外軸承內(nèi)還保持著一定的正壓，使外界的臟物和水不能侵入，起到了良好的密封作用。
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