空壓機(jī)保護(hù)之超溫故障的深層誘因

1. 冷卻系統(tǒng)的隱藏問(wèn)題

水冷系統(tǒng)結(jié)垢：冷卻水管內(nèi)壁水垢厚度僅1mm即可降低換熱效率30%以上，需定期化學(xué)清洗。  

風(fēng)冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺陷：散熱風(fēng)扇風(fēng)量不足、導(dǎo)流罩漏風(fēng)或散熱片間距過(guò)密，均會(huì)導(dǎo)致散熱效率低下。  

2. 機(jī)械摩擦的根源分析  

軸承預(yù)緊力異常：過(guò)緊（軸向游隙不足）或過(guò)松（游隙過(guò)大）均會(huì)加劇摩擦生熱。  

轉(zhuǎn)子涂層剝落：螺桿轉(zhuǎn)子表面特氟龍涂層損壞后，金屬直接接觸摩擦系數(shù)增加3-5倍。  

3. 負(fù)載異常的復(fù)雜場(chǎng)景

氣閥泄漏：進(jìn)氣閥關(guān)閉不嚴(yán)會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)在卸載狀態(tài)下仍持續(xù)壓縮氣體，形成“假負(fù)載”。  

管網(wǎng)阻力突變：后端用氣管路閥門(mén)誤關(guān)或過(guò)濾器堵塞，導(dǎo)致排氣背壓異常升高。  

綜合解決方案

1. 緊急處理流程

雙故障并發(fā)時(shí)：  

  ① 立即停機(jī)，手動(dòng)盤(pán)車(chē)檢查主機(jī)是否卡死。  

  ② 斷開(kāi)電源，等待溫度降至50℃以下再檢查油路。  

  ③ 使用紅外熱像儀定位高溫點(diǎn)，輔助故障診斷。