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價(jià) 格：面議 |
結(jié)構(gòu)與組成 膜材：通常采用聚酯纖維基布，表面涂覆 PVDF、PVF、PTFE 等涂層，與優(yōu)質(zhì) PVC 組成，具有穩(wěn)定形態(tài)和一定載荷承受能力。 支撐體系：一般由鋼架、鋼柱或鋼索等加強(qiáng)構(gòu)件組成，通過合理布局和連接，為膜材提供穩(wěn)固支撐。 特點(diǎn)與優(yōu)勢 藝術(shù)性：可結(jié)合造型學(xué)、色彩學(xué)及自然條件、民族風(fēng)情，創(chuàng)造出傳統(tǒng)建筑難以實(shí)現(xiàn)的曲線與造型，如優(yōu)雅的弧形、獨(dú)特的波浪形等，具有強(qiáng)烈的視覺沖擊力。 經(jīng)濟(jì)性：同等大小建筑，成本僅為傳統(tǒng)建筑的二分之一甚至更少，短期應(yīng)用的大跨度建筑更經(jīng)濟(jì)，且能延長車輛使用壽命，減少車輛因長期露天停放造成的性能損耗。 節(jié)能性：膜材料透光率在 10%-20% 之間，白天可利用自然漫散射日光，節(jié)約大量照明能源。 自潔性：膜材表面防護(hù)涂層如聚氟乙烯、丙烯酸等，不發(fā)粘且耐高溫，灰塵可通過雨水自然沖洗達(dá)到自潔效果。 大跨度：重量僅為傳統(tǒng)建筑的三分之一，能克服傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)大跨度建筑難題，創(chuàng)造無遮擋的巨大可視空間。 耐用性：高強(qiáng)度膜材與張拉技術(shù)結(jié)合，使車棚抵御風(fēng)雨能力強(qiáng)，部分永久性膜材車棚可使用三四十年。 抗沖擊性：建筑膜材沖擊強(qiáng)度高，是普通玻璃的 250-300 倍，是亞克力板材的 20-30 倍，幾乎沒有斷裂危險(xiǎn)。 種類劃分 反向張力膜結(jié)構(gòu)：呈反向彎曲形狀或具有張力且穩(wěn)定的雙彎曲鞍形形狀，張力和穩(wěn)定性來自膜平面及其線性邊界的機(jī)械預(yù)應(yīng)力。 同向彎曲張力膜結(jié)構(gòu)：為同向彎曲形狀或具有張力和穩(wěn)定性的雙彎曲球形形狀，張力和穩(wěn)定性由氣壓或水壓垂直作用于膜曲面產(chǎn)生，包括空氣承式結(jié)構(gòu)和充氣式結(jié)構(gòu)。 應(yīng)用領(lǐng)域 商業(yè)領(lǐng)域：常應(yīng)用于購物廣場、餐飲中心等場所的停車場，其時(shí)尚外觀和良好遮陽效果，能提升場所整體形象，吸引顧客。 工業(yè)領(lǐng)域：可滿足大型設(shè)備存放、物流周轉(zhuǎn)等需求，有效提升空間利用率，同時(shí)為工業(yè)設(shè)施提供防護(hù)。 公共設(shè)施領(lǐng)域：在體育場館、停車場、機(jī)場、車站等公共設(shè)施中應(yīng)用廣泛，彰顯環(huán)保、節(jié)能、耐久等優(yōu)勢。 住宅小區(qū)：既能保護(hù)業(yè)主車輛免受風(fēng)吹日曬，又能美化社區(qū)環(huán)境，在老舊小區(qū)改造中，還能有效解決停車難問題。
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