轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置概述

轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，適用于城軌轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝，配合轉(zhuǎn)轍機(jī)完成道岔的轉(zhuǎn)換和鎖閉，蕭山圖號9084 43kg/m6號9號單開對稱道岔 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置具體是一種城市軌道交通轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置。,具體的，提高對熱量散失的效率。,具體實(shí)施方式本實(shí)用新型的目的在于提供一種城市軌道交通轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置。實(shí)現(xiàn)道岔尖軌正確位置的調(diào)整，即道岔的開口和尖軌的密貼和轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿正確位置的調(diào)整，并且具有適應(yīng)道岔尖軌的爬行和上下跳動(dòng)等特點(diǎn),緩沖城軌電車通過道岔時(shí)對轉(zhuǎn)轍機(jī)和安裝裝置的振動(dòng)和沖擊，結(jié)構(gòu)簡單，安裝調(diào)試方便，性高，蕭山圖號9084 43kg/m6號9號單開對稱道岔 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖。并且可降低生產(chǎn)成本。

轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置介紹

轉(zhuǎn)轍機(jī)是道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的主體，實(shí)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換和鎖閉的核心。蕭山圖號9084 43kg/m6號9號單開對稱道岔 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置作為一的實(shí)施方式，通過第三緊固螺栓與第三緊固螺母將底板與兩個(gè)固定板之間連接在一起。,一種城軌電車轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置本實(shí)用新型涉及轉(zhuǎn)轍機(jī)輔助裝置，尤其涉及一種城軌電車轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置。,本實(shí)用新型的一種表示拉桿，調(diào)節(jié)螺套一側(cè)的雙擋環(huán)連接結(jié)構(gòu)以及表示連接桿螺紋側(cè)的緊固螺母彈墊結(jié)構(gòu)，可以防止在完成調(diào)節(jié)之后調(diào)節(jié)螺套的松動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)，起到雙重冗余保護(hù)作用。為實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)在有軌電車道岔上的安裝，配合轉(zhuǎn)轍機(jī)完成道岔的轉(zhuǎn)換、鎖閉以及尖軌正確位置的調(diào)整，確保城軌電車經(jīng)過道岔時(shí)的性，城軌道岔采用了城軌轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置。隨著道岔的使用，道岔狀態(tài)的改變會(huì)影響轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置的受力狀態(tài)及穩(wěn)定性，進(jìn)而影響到轉(zhuǎn)轍機(jī)。蕭山圖號9084 43kg/m6號9號單開對稱道岔 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置的控制了可動(dòng)心軌爬行引起的表示卡阻等問題。,圖所示為采用本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置安裝于城軌道岔的情況，本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置由尖軌連接桿左旋直拉桿右旋直拉桿表示桿接頭動(dòng)作桿接頭調(diào)整套調(diào)整螺母螺栓銷螺栓銷螺栓銷螺栓銷蝶形彈簧及防松件組成，表示桿接頭的一端水平插接于轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿。一個(gè)好的轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置要適應(yīng)道岔狀態(tài)的改變，是尖軌的爬行和上下跳動(dòng)，從而起到保護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用。

轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置結(jié)構(gòu)

轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，蕭山圖號9084 43kg/m6號9號單開對稱道岔 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。,的三臺(tái)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)中有一臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)沒有達(dá)到鎖閉條件時(shí)，控制電路將不給表示，并發(fā)出警。由尖軌連接桿、表示桿接頭、動(dòng)作桿接頭、轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿和轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿組成，所述的尖軌連接桿固定在尖軌上