| 規(guī) 格： |
型 號(hào)：10 |
數(shù) 量： |
| 品 牌：天宏智能 |
包 裝： |
價(jià) 格：面議 |
方向電纜盒概述
方向電纜盒是一種方向電纜盒鐵路電纜接盒 HFM-4方向電纜盒 附Φ40、Φ50保護(hù)管各3根僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，熟悉本的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變。,一種式變壓器箱本實(shí)用新型涉及變壓器箱，尤其涉及一種式變壓器箱，變壓器是利用電磁感應(yīng)的原理來改變交流電壓的裝置，主要構(gòu)件是初級(jí)線圈次級(jí)線圈和鐵芯，主要功能有電壓變換電流變換阻抗變換隔離穩(wěn)壓等。，它由外殼、電纜終端接線兩大部組成。具有電纜終端盤制造簡單、施工方便、體積小、重量輕等優(yōu)點(diǎn)。鐵路電纜接盒 HFM-4方向電纜盒 附Φ40、Φ50保護(hù)管各3根振動(dòng)傳感器經(jīng)信號(hào)處理裝置電性連接至中央處理器，作為再進(jìn)一步的方案電流傳感器設(shè)有多個(gè)，電流傳感器的兩端接于易受到盜竊的線圈的兩端。 方向電纜盒介紹 鐵路電纜接盒 HFM-4方向電纜盒 附Φ40、Φ50保護(hù)管各3根根本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)，干式變壓器箱體加工用鉆孔工裝本實(shí)用新型涉及干式變壓器箱體，具體是一種干式變壓器箱體加工用鉆孔工裝。,導(dǎo)入口將變壓器運(yùn)行產(chǎn)生的熱量通過抽氣管的抽吸力導(dǎo)出變壓器箱體，加速變壓器箱體內(nèi)空氣交換的效率，導(dǎo)入口與變壓器之間的距離至少為，避免抽氣管對(duì)變壓器箱體內(nèi)抽氣運(yùn)行影響變壓器的正常使用，本實(shí)用新型中，將制冷機(jī)安裝在變壓器箱體的外部。,提高承載板在滑軌上來回移動(dòng)過程中的穩(wěn)定性，進(jìn)而提式變壓器箱體隨承載板來回移動(dòng)過程中的穩(wěn)定性。 采用C復(fù)合材料熱壓成形，是原鑄鐵箱盒的替代品，性能指標(biāo)均滿足客運(yùn)Z線技術(shù)條件。具有以下特點(diǎn)： 1.電絕緣性好； 2.耐化學(xué)腐蝕性強(qiáng)； 3.模壓成型，重量輕、強(qiáng)度高、外形美觀光潔、抗疲勞性能好； 4.缺口敏感性差； 5.熱導(dǎo)率低，熱膨脹系數(shù)小； 6.具有耐紫外線抗老化性能； 7.阻燃 8.使用壽命長。 方向電纜盒主要結(jié)構(gòu) HZ-12型電纜盒只有一個(gè)電纜引入孔，鐵路電纜接盒 HFM-4方向電纜盒 附Φ40、Φ50保護(hù)管各3根支撐桿的頂端活動(dòng)連接有變壓器箱本體，雙向螺紋桿上焊接固定有渦卷彈簧，渦卷彈簧的外端焊接固定在限位框內(nèi)，限位框焊接固定在固定板上。,通孔設(shè)置在圓形齒輪的中心部位，導(dǎo)向槽等角度布在圓形齒輪上。,通過緊固墊能夠避免干式變壓器箱體在板或緊固板表面發(fā)生滑動(dòng)，進(jìn)一步提式變壓器箱體在板與緊固板之間的穩(wěn)定性，同時(shí)也能避免板緊固板對(duì)干式變壓器箱體表面造成劃痕，提式變壓器箱體的表面完整性，在本實(shí)用新型中。即只進(jìn)不出，內(nèi)部可安裝2塊6柱端子板，或1塊12位萬可端子板，即12個(gè)端子，只能用在電纜的末端。 鐵路終端電纜盒是一種電纜終端盒，它由外殼、電纜終端接線兩大部組成。鐵路電纜接盒 HFM-4方向電纜盒 附Φ40、Φ50保護(hù)管各3根而后通過接于輸送管上的滅火頭將滅火材料均勻的撒在變壓器箱柜殼體內(nèi)的變壓器線圈上，從而避免火災(zāi)的繼續(xù)擴(kuò)大或蔓延，，僅是的較佳實(shí)施例，并非對(duì)做形式上的，凡是依的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)實(shí)施例所作的簡單修改等同變化，均落入的保護(hù)范圍之內(nèi)。具有電纜終端盤制造簡單、施工方便、體積小、重量輕等優(yōu)點(diǎn)。 |
