電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩概述

隨著轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿來回運(yùn)動(dòng)，外部雨水進(jìn)入轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)，使轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)產(chǎn)生水汽，宿州zd6轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩在防護(hù)罩兩側(cè)均設(shè)有安裝孔以將防護(hù)罩固定在轉(zhuǎn)轍機(jī)上，本實(shí)施例的防護(hù)罩由頂部底部和兩側(cè)壁形成的一軸向通腔，以套入轉(zhuǎn)轍機(jī)的桿件，防止了雨雪等落在桿件上，并在火車行進(jìn)時(shí)帶入轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部。易引發(fā)轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械部件銹蝕，電氣部件絕緣下降或短路等隱患，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)卡阻、功率降低，損壞道岔等故障。因此，轉(zhuǎn)轍機(jī)在使用中需要用防護(hù)罩對(duì)伸出轉(zhuǎn)轍機(jī)外的桿件進(jìn)行防護(hù)，避免桿件被意外損傷，宿州zd6轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩具體的。,通過固定側(cè)板的作用，使水泥枕對(duì)防護(hù)罩起到支撐的作用，注油孔能夠定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行注油維護(hù)，第二防護(hù)罩和第三防護(hù)罩上均設(shè)置有檢修機(jī)構(gòu)，第二防護(hù)罩和第三防護(hù)罩上的檢修機(jī)構(gòu)與防護(hù)罩上的檢修機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同。,鋼絲繩固定件第二固定件固定片第二固定片啟閉式掛扣及彈性件均為不銹鋼材質(zhì)，耐腐蝕性強(qiáng)不易生銹韌性高不易斷裂，操作方法將固定件一端固定于轉(zhuǎn)轍機(jī)下方的固定螺栓上，第二固定件以對(duì)角位置固定于另一端固定螺栓上。以及雨水由桿件伸出處的機(jī)殼孔處進(jìn)入機(jī)箱內(nèi)。

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩介紹

隨著客運(yùn)高鐵的開通，列車增速較快，對(duì)設(shè)備的要求越來越高。原轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)設(shè)備隨著列車高速通過時(shí)，宿州zd6轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩實(shí)現(xiàn)了防護(hù)罩對(duì)桿件的全封閉保護(hù)，可選的，帶呈型，其型端口略大于防護(hù)罩的底部的徑向開口，且型底部保持水平，以方便兜住桿件，本實(shí)施例的防護(hù)罩防止了雨雪等落在桿件上，并在火車行進(jìn)時(shí)帶入轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部。固定不牢，有發(fā)生防護(hù)設(shè)備掀起帶到線路的可能，影響列車行車。并且轉(zhuǎn)轍機(jī)帶有防護(hù)罩后，不利于用戶在使用中觀察表示桿上的位置刻線。

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩主要結(jié)構(gòu)

高鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩，罩體，所述罩體兩個(gè)側(cè)面和一個(gè)頂面，所述頂面具有兩條相對(duì)的側(cè)邊，所述頂面的相對(duì)的兩條側(cè)邊別連接所述的兩個(gè)側(cè)面，宿州zd6轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩防止伸縮桿因?yàn)橛晁�腐蝕等問題使轉(zhuǎn)轍機(jī)失效，但是單純的防護(hù)無法防止水汽附著在伸縮桿上，被伸縮桿帶入轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部，使轉(zhuǎn)轍機(jī)受損。,進(jìn)一步，頂部底部與相應(yīng)側(cè)壁之間均采用倒角連接方式。所述側(cè)面和頂面形成罩體的內(nèi)部空間；每個(gè)側(cè)面均設(shè)有安裝法蘭邊；所述頂面上設(shè)有窗口，所述窗口靠近頂面沿側(cè)面延伸方向的一末端。