即使針對毛坯零件或斜面，夾持依然安全可靠。用戶可選擇莫氏錐柄、法蘭連接和軟爪夾持3種安裝方式，在精車和磨削系列中，中心頂尖固定，油（氣）缸推動驅(qū)動卡爪嵌入工件端面，配合尾座彈性回轉(zhuǎn)頂尖，加工精度可達(dá)μ級。頂尖本體配合不同規(guī)格的驅(qū)動卡爪可以加工5到400甚至更大的軸類零件。
2.整個頂尖五套軸承的結(jié)構(gòu)，一般的驅(qū)動頂尖也就3套軸承。
3.和眾多進(jìn)口機(jī)床配套使用：
4.意大利FRB驅(qū)動頂尖操作簡單，幾乎不需要保養(yǎng)，大大節(jié)約成本
5.意大利FRB驅(qū)動頂尖半個多世紀(jì)的技術(shù)創(chuàng)新和沉淀，早就了高品質(zhì)的驅(qū)動頂尖，持久耐用。
隨著生產(chǎn)制造行業(yè)的升級換代，對于生產(chǎn)效率的要求也越來越高，這樣傳統(tǒng)雞心夾就會慢慢被拋棄，意大利FRB驅(qū)動頂尖剛剛好就順應(yīng)了市場的這一需求，
意大利FRB端面驅(qū)動頂尖案例：
意大利FRB端面驅(qū)動頂尖使用案例一：車削齒輪
從周期規(guī)律可以看出，使用該機(jī)器可以從側(cè)尾座施加一個超過1.000公斤的壓力，也可以同時使用兩個具有非常高的切削參數(shù)的刀具進(jìn)行車削加工左后轉(zhuǎn)向軸，這是一項特別有趣的加工過程，因其配件很特別，所以就可以通過驅(qū)動程序來進(jìn)行操作，無需學(xué)習(xí)其不同的操作方法，這樣代價會非常昂貴；的方法就是遵循操作周期來執(zhí)行，也可以驅(qū)動程序。
意大利FRB端面驅(qū)動頂尖使用案例二：滲碳和硬化后車削齒輪的操作
近年來，淬硬車削已成為加工處理的一部分。通過液壓式端面驅(qū)動頂尖加工（替代了磨削方法），使得公差和光潔度達(dá)到近乎磨削標(biāo)準(zhǔn)。
意大利FRB端面驅(qū)動頂尖使用案例三：
帶固定頂尖的液壓式驅(qū)動頂尖，使工件加工后保證完美的同軸度和剛性，并在超硬合金爪的輔助下確保它在淬硬工件上也能夠很好的固定，允許工件硬度達(dá)到63 HRC。
與此驅(qū)動頂尖配套，誕生了具有高精度和剛性的2008新系列活頂尖，非常適合應(yīng)用在類似于代替磨削加工的硬車加工中。
意大利FRB端面驅(qū)動頂尖使用案例四：車削5缸曲軸
始終運(yùn)用固定頂尖的驅(qū)動器來鉆孔，這樣即使在不平衡的部件上也能夠保持其大的剛性。用于鑄鐵材料的加工。
意大利FRB端面驅(qū)動頂尖使用案例五：單缸曲軸
這項極其困難的操作是僅可以在一個固定頂尖的驅(qū)動程序的幫助下進(jìn)行。從視頻中可以看出，如果不管手柄小直徑的話，它還能夠加工兩個中心直徑。
