二、動力與傳動系統(tǒng)深度優(yōu)化

（1）四驅(qū)矢量動力總成

電機(jī)配置：前后雙 390 高速碳刷電機(jī)（12000 轉(zhuǎn) / 分鐘）+ 中置差速器，通過  動力控制芯片實(shí)現(xiàn)實(shí)時扭矩分配（漂移模式前 30% 后 70%，越野模式 50:50 智能調(diào)節(jié)）

傳動結(jié)構(gòu)：金屬齒輪箱采用三級變速設(shè)計（高速擋 / 攀爬擋 / 漂移專用擋），配合防滑差速鎖，實(shí)現(xiàn) 80% 爬坡能力與 30° 側(cè)坡穩(wěn)定行駛

電源方案： 2200mAh 鋰電池組（支持 25C 放電），Type-C PD 快充技術(shù)（30 分鐘充至 80%），續(xù)航時長突破 25 分鐘（競技模式）

（2）漂移專用底盤工程設(shè)計

懸掛系統(tǒng)：四連桿獨(dú)立懸掛 + 液壓阻尼避震，可調(diào)節(jié)彈簧硬度（3 級可調(diào)），漂移模式降低車身高度 10mm，重心后移 20%，配合 10° 后傾角輪胎定位，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的側(cè)滑姿態(tài)

輪胎配方：標(biāo)配兩種胎面（漂移胎 - 高硬度 PVC 材質(zhì) / 越野胎 - 軟膠全地形胎），胎紋深度差達(dá) ，通過磁吸快拆結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn) 5 秒換胎

空氣動力學(xué)：可拆卸式尾翼（提供 2-5N 下壓力調(diào)節(jié)）與車頭導(dǎo)流板，高速行駛時減少 30% 側(cè)向風(fēng)阻，提升漂移動作可控性

三、場景化功能模塊開發(fā)

（1）全地形適應(yīng)系統(tǒng)

智能地形識別：底部紅外測距陣列（6 組傳感器）實(shí)時掃描地面高度差，自動切換 "公路模式"（硬懸掛 + 低重心）、"越野模式"（軟懸掛 + 全時四驅(qū)）、"漂移模式"（差速鎖解鎖 + 后輪驅(qū)動）